• head_banner_01

การทำความเย็นและทำความร้อนของเครื่องปรับอากาศมีราคาแพงกว่าอย่างไร

กับการพัฒนาของเวลา เครื่องปรับอากาศในรถได้กลายเป็นความจำเป็นในรถ: วันนี้ มาพูดคุยกับเพื่อน ๆ เกี่ยวกับเครื่องทำความเย็นหรือเครื่องทำความร้อนแบบใช้เชื้อเพลิงมาก? คำตอบคือความเย็น

รถยนต์ใช้ลมอุ่นในฤดูหนาว และค่าน้ำมันก็น้อยมาก ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วแทบไม่มีนัยสำคัญ

เมื่อเครื่องปรับอากาศในรถยนต์เย็นลง จะต้องใช้น้ำมันมากขึ้น เนื่องจากพลังของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์เมื่อเย็นลงจะมีสัดส่วนประมาณ 10% ถึง 15% ของกำลังขับของเครื่องยนต์ เพื่อที่จะอธิบายปัญหานี้โดยละเอียด ฉันจะสรุปโดยการวิเคราะห์หลักการทำงานของระบบทำความร้อนและความเย็นของเครื่องปรับอากาศ เหล็กเก่าอย่าหายไปไหน ให้มองลงมา

หลักการทำความร้อนของเครื่องปรับอากาศคืออะไร?

ประการแรก หลักการของการทำความร้อนของเครื่องปรับอากาศคือการปล่อยให้น้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ไหลเข้าสู่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน จากนั้นเป่าลมร้อนเข้าไปในรถ

ลมร้อนที่แอร์พัดผ่านมาจากความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์

พูดง่ายๆ ก็คือ “ลมร้อน” ของเครื่องปรับอากาศต้องอาศัยน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์เพื่อเป็นแหล่งความร้อน จากนั้นพัดลมของเครื่องปรับอากาศก็จะเป่าลมร้อนเข้าไปในรถ

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น หลักการของลมอุ่นคือเครื่องเป่าลมเป่าลมร้อนเข้าไปในรถ แต่พลังของพัดลมนั้นน้อยมาก ดังนั้นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงแทบไม่มีนัยสำคัญ

ดังนั้น เราสามารถพูดได้ว่าเมื่อรถได้รับความร้อนในฤดูหนาว การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะน้อยมากหรือแทบไม่มีนัยสำคัญ เปิดเครื่องทำความร้อนแล้วกดปุ่ม A/C ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น

เมื่อคุณกดปุ่ม A/C ขณะเปิดเครื่องทำความร้อน คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศในรถยนต์จะทำงานตลอดเวลา

คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและภาระเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น พื้นที่เย็นทางภาคเหนือ การเปิดลมร้อนอาจทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น

ยังมีเพื่อนๆ ที่อาศัยอยู่ในบริเวณที่อากาศเย็นกว่าทางตอนเหนือ แม้ว่าจะเปิดฮีตเตอร์และไม่ได้กดปุ่ม A/C แต่ก็อาจรู้สึกว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เกิดอะไรขึ้น?

เนื่องจากทางเหนือที่หนาวเย็น อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ ดังนั้น เมื่ออุณหภูมิน้ำรถต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ เพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ คอมพิวเตอร์ของรถยนต์จะเพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้ทำงานเป็นปกติ อุณหภูมิของเครื่องยนต์

มันเหมือนกับว่า ฉันหนาวมากแล้ว และคุณต้องเอาความร้อนของฉันออกไป แล้วฉันจะต้องหาที่อุ่นๆ ทีหลัง หรือฉันจะอยู่คนเดียวได้อย่างไร

ดังนั้น ในกรณีนี้ การเปิดแอร์อุ่นจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น

หลักการทำความเย็นเครื่องปรับอากาศรถยนต์คืออะไร (1) กระบวนการบีบอัด

เมื่อเครื่องยนต์ขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ให้ทำงาน คอมเพรสเซอร์จะดูดก๊าซสารทำความเย็นแรงดันต่ำที่มีอุณหภูมิต่ำที่ทางออกของเครื่องระเหย บีบอัดให้เป็นก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง แล้วปล่อยออกจากคอมเพรสเซอร์ (2) กระบวนการควบแน่น (คายความร้อน) ก๊าซทำความเย็นที่ร้อนยวดยิ่งของอุณหภูมิสูงและความดันสูงเข้าสู่คอนเดนเซอร์ ความดันและอุณหภูมิลดลง เมื่ออุณหภูมิของก๊าซลดลงถึง 40 ~ 50 °C ก๊าซทำความเย็นจะกลายเป็นของเหลวและปล่อยความร้อนจำนวนมากออกมาพร้อมกัน

(3) กระบวนการขยายตัว (คันเร่ง) หลังจากที่สารทำความเย็นเหลวไหลไปยังเครื่องเป่าลมตัวรับ ความชื้นและสิ่งสกปรกจะถูกลบออกในเครื่องรับเครื่องเป่า จากนั้นจะไหลเข้าสู่วาล์วขยายตัวผ่านท่อ ของเหลวของสารทำความเย็นที่มีอุณหภูมิและความดันสูงขึ้นจะเพิ่มปริมาตรหลังจากผ่านอุปกรณ์วาล์วขยายตัว ความดันและอุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็ว และปล่อยออกจากวาล์วขยายตัวในหมอก (4) หลังจากที่สารทำความเย็นแบบหมอกที่มีอุณหภูมิต่ำและแรงดันต่ำเข้าสู่เครื่องระเหยระหว่างกระบวนการระเหย พื้นผิวผนังของเครื่องระเหยจะดูดซับความร้อนของอากาศรอบพื้นผิวของเครื่องระเหยและเดือดและกลายเป็นไอ ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิของอากาศลดลง ในรถ. ภายใต้การทำงานของเครื่องเป่าลม ลมร้อนและเย็นในรถจะเร่งการพาความร้อน ซึ่งช่วยปรับปรุงผลการทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ ไอสารทำความเย็นหลังจากดูดซับความร้อนและกลายเป็นไอในเครื่องระเหยถูกดูดโดยคอมเพรสเซอร์อีกครั้ง และจากนั้น กระบวนการข้างต้นจะถูกทำซ้ำ

ประเด็นสำคัญในวันนี้คือการรู้ว่าองค์ประกอบหลักของระบบทำความเย็นในเครื่องปรับอากาศรถยนต์คือ “คอมเพรสเซอร์” ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์

และเรามักจะกดปุ่ม A/C ซึ่งหมายความว่าเครื่องอัดอากาศเริ่มทำงานแล้วเครื่องปรับอากาศสามารถเป่าอากาศเย็นได้ และในกรณีนี้จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรถยนต์และภาระเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ .

คอมเพรสเซอร์เป็นอุปกรณ์ที่สิ้นเปลืองพลังงานในระบบปรับอากาศของรถยนต์!

เนื่องจากกำลังไฟฟ้าระหว่างการทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศรถยนต์มีสัดส่วนประมาณ 10% ถึง 15% ของกำลังขับของเครื่องยนต์ และในวารสาร “Experimental Research on the Influence of Air Conditioning on the Fuel Consumption of Light Passenger Vehicles” ในวารสารของ เทคโนโลยีเครื่องปรับอากาศนั้นยังกล่าวถึงพลังของเครื่องปรับอากาศในตู้เย็น อัตราส่วนการบริโภค


เวลาที่โพสต์: ต.ค.-08-2021