• head_banner_01

LTZM Series Double Volute Forward Shaft Drive พัดลมแบบแรงเหวี่ยง

LTZM series double volute forward shaft drive centrifugal fan ใช้โครงสร้างพิเศษที่ใบพัดของพัดลมแบบแรงเหวี่ยงเข้าคู่ 2 ตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับเพลายาวของมอเตอร์เดียวกัน ลดปริมาตรของเครื่องทั้งหมด และสามารถรับปริมาณการระบายอากาศที่ใหญ่ขึ้นภายใต้ สภาพพื้นที่ติดตั้งน้อย


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ltzm

เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ

5.71 ~ 12.40 นิ้ว (145 มม. ~ 315 มม.)

ช่วงประสิทธิภาพมาตรฐาน

กระแสลม: ต่ำสุด 208.25 CFM ~สูงสุด 9,520 CFM ( 350 m3/h~16,000 m3/h, 12,360.13 ft³/h~565034.8 ft³/h)

แรงดันคงที่: 0.36~3.61 นิ้ว wg (90 ~ 900 pa)

แอปพลิเคชันเกี่ยวกับการขนส่ง

ชุดนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการขนส่ง ยานพาหนะต้องใช้ระบบระบายอากาศและระบบปรับอากาศเพื่อควบคุมอุณหภูมิ ความชื้น ความเร็วลม คุณภาพอากาศ และปัจจัยแวดล้อมอื่น ๆ ของอากาศที่เกี่ยวข้องกับระบบฉุดลากและระบบอื่นๆ และระบายอากาศพื้นที่ภายในรถที่กำลังเคลื่อนที่ เช่น รถไฟใต้ดิน รถไฟ รถบัสใต้ การเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข หน้าที่ทั่วไป ได้แก่ การระบายความร้อนของไดรฟ์ การระบายอากาศของรถ การระบายความร้อนของเบรก การระบายความร้อนของชิ้นส่วนไฟฟ้า

ซีรีย์นี้ถูกใช้เป็นพิเศษในรถไฟใต้ดินในฐานะตัวจัดการอากาศ ระบบปรับอากาศระบายอากาศของรถไฟใต้ดินประกอบด้วยหน่วยจัดการอากาศ พัดลม เครื่องทำน้ำเย็น หอหล่อเย็น ปั๊มน้ำ วาล์วลม ท่อไอเสีย เครื่องปรับอากาศแปลงความถี่ ระบบ BAS และอุปกรณ์อื่นๆ เป็นการระบายอากาศของสถานีและอุโมงค์ตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดินในสภาพการทำงานปกติ การระบายอากาศและการปรับอากาศภายใต้สภาวะกีดขวาง อุบัติเหตุ ไฟไหม้ และอื่นๆ ที่คาดไม่ถึง

คำจำกัดความของโมเดล

เช่น LTZM150M–4C2 เป็นพัดลมแบบแรงเหวี่ยงขับเคลื่อนเพลาคู่รูปก้นหอย ใบมีดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 150 มม. มีความกว้างปานกลาง เสามอเตอร์ 4 เฟสเดียวสองความเร็ว

เกี่ยวกับการติดตั้ง

LTZM ซีรีส์มีสองประเภทหลักตามมุมทางออก: 180 °, 270 ° นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งทิศทางอื่นๆ ได้ตามความต้องการของผู้ใช้

32111

คลิกเพื่อรับแค็ตตาล็อก >> >

วิธีการเลือกการกำหนดค่า ?

เรามีซอฟต์แวร์เพื่อช่วยให้ผู้ใช้เลือกการกำหนดค่า โปรดติดต่อขอรับการสนับสนุนด้านเทคนิค

ลิงก์ไปยังวิดีโอ

เกี่ยวกับการติดตั้งฐาน โรเตอร์ ล้อ ผลงานในสนาม.


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: